国际电子商情12日讯 据凤凰网科技报道，有知情人士透露，小米集团仍在等待工信部的汽车生产许可，已经与多家现有汽车制造商就潜在生产合作进行了磋商。更早之前，去年就有消息传出小米与北汽集团就电动汽车生产潜在合作进行了谈判。

对于上述与车企洽谈汽车生产合作的传言，小米方面不予置评。

截至发稿，传出与之合作的两家车企也未就此事置评。

据悉，小米汽车是自2017年底以来第四个获得发改委批准的造车项目。不过，尽管发改委的批准让小米距离量产电动汽车更近了一步，但是小米汽车仍需要获得工信部的批准。工信部根据技术和安全要求对新汽车制造商和车型展开评估。

报道指出，小米仍在寻求获得工信部的相关生产批准，与其他汽车制造商的磋商正在进行中，但无法保证能够达成合作。随着中国新能源汽车市场的日趋成熟，中国正寻求限制电动汽车生产许可证的数量。

国际电子商情了解到，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业若要进入新能源汽车领域，既需要符合国家发改委的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，同时还需要满足工信部的《新能源汽车准入规定》，即须满足生产和销售的大小“双资质”。

2021年3月，小米集团官宣小米智能电动汽车业务立项（相关阅读：10年要投百亿美元！小米“造车计划”启动了...），并承诺在未来十年内向汽车业务投资100亿美元，力求在2024年推出其首批电动汽车。但有分析师表示，小米加码电动汽车业务可能会拖累公司利润（相关阅读：曝小米已获电动车生产资质，利润率或仅1% ）。未来两年，小米汽车业务对其营收的贡献将不到5%。小米在今年Q2通过削减成本实现好于预期的36.7亿元人民净利润，高于31.6亿元人民币的平均预期。